Specialized Crux 5: la nueva gravel de competición ya está aquí

La nueva Specialized Crux 5 ya está aquí

La Crux siempre ha sido la gravel de carreras de Specialized, la que sube a los podios en las citas más exigentes del calendario. Con la nueva generación, la marca no se ha limitado a retocar el cuadro: ha vuelto a plantearse qué hace falta para ganar una carrera de gravel y ha construido tres montajes con transmisión SRAM XPLR que responden a esa pregunta desde ángulos distintos. Si buscas una bicicleta de gravel pensada para competir, esta es la gama que tienes que mirar primero.

Crux 5: los tres montajes de la nueva generación

La nueva Crux 5 llega en tres niveles de componentación, todos con transmisión SRAM XPLR pero con presupuestos y objetivos muy distintos. Specialized la presenta como la bicicleta de competición de gravel más rápida que ha fabricado nunca, con el "Time to Finish" en condiciones reales más bajo de toda su gama gravel. Dicho de otro modo: aquí no hablamos solo de una gravel bonita, sino de una herramienta pensada para correr.

Crux 5 Comp: SRAM Rival XPLR — desde 4.499 €

La puerta de entrada a la nueva Crux 5 monta SRAM Rival XPLR y está disponible en tallas de 49 a 61, en los acabados Amethyst Frost/Deep Marine/Shadow Silver y Obsidian Metallic/Dune White. Es el montaje pensado para quien quiere subirse a una bici de carreras de verdad sin asumir el desembolso de los grupos tope de gama. Y ya no hace falta esperar: tenemos unidades en tienda, en talla 56 y 58 en Amethyst Frost y en talla 58 en Obsidian Metallic. El resto de tallas, bajo pedido.

Crux 5 Expert: SRAM Force XPLR — desde 6.999 €

Un peldaño por encima, la Crux 5 Expert sube a SRAM Force XPLR, el punto intermedio de la gama SRAM para gravel de competición. Está disponible en tallas de 49 a 61 y en los colores Burnt Gold/Dolomite Metallic/Obsidian Metallic y Shadow Silver/Obsidian Metallic. Es el montaje que recomendamos a quien ya compite o entrena en serio y busca un salto de precisión en la transmisión sin llegar todavía al nivel S-Works. Es la Crux 5 con más disponibilidad ahora mismo: tenemos tallas 49, 52, 56 y 58 en Burnt Gold. El acabado Shadow Silver está bajo pedido.

S-Works Crux 5: SRAM RED XPLR — desde 13.999 €

En lo más alto de la gama, la S-Works Crux 5 monta SRAM RED XPLR y es, según Specialized, la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada por la marca. Está disponible en el rango completo de tallas, de 49 a 61, en el acabado Silver Dust/Amethyst Frost/Nebula Metallic. Es la opción para quien no quiere ceder nada en una salida a meta. Atención a la disponibilidad: nos queda una única unidad, en talla 61. Las demás tallas van bajo pedido.

La generación anterior de Crux sigue en catálogo: la oportunidad de esta temporada

Con la llegada de la Crux 5, la generación anterior no desaparece: sigue en catálogo, con precios ajustados, y son bicicletas que ya han demostrado de sobra lo suyo. Toda la familia mantiene lo que hizo famosa a la Crux — Specialized sigue definiéndola como la bici de gravel más ligera del mundo — con distintos grupos y niveles de acabado.

• Crux Comp — desde 3.999 €. Monta Shimano GRX de 12 velocidades, ruedas DT G540 Disc y cubiertas Pathfinder Pro de 700x38 mm. El cuadro de carbono 12r pesa 725 g (825 g en la versión 10r). Solo queda la talla 61 en el acabado Gloss Carbon / Purple Haze; el Satin Carbon / Smoke ya está agotado.
• Crux Expert — desde 5.999 €. Sube a SRAM Rival eTap AXS inalámbrico y ruedas Roval Terra C Disc, sobre el mismo cuadro ligero de carbono. Se ha agotado la única talla que quedaba (la 61): sigue en catálogo, pero hoy solo bajo pedido.
• Crux Pro — desde 7.999 €. Grupo SRAM Force eTap AXS y ruedas Roval Terra CL Disc, un paso más en precisión y ligereza. Queda solo una unidad, en talla 52.
• S-Works Crux — desde 12.999 €. La versión más prémium de la generación anterior, con SRAM RED XPLR, ruedas Roval Terra CLX II, sillín S-Works Power con tecnología Mirror y patilla UDH; Specialized calcula un ahorro de 102 gramos frente a la Crux estándar. Disponible en tallas 58 y 61.
• Crux DSW — desde 2.699 €. La alternativa en aluminio de la familia: cuadro D'Aluisio Smartweld de solo 1.399 gramos (talla 56 en el color más ligero) para una bici completa de 9,37 kg. Mismo paso de rueda que la Crux de carbono, hasta 47 mm o 2,1" en 650b. Es la puerta más económica a la familia Crux y ahora mismo la tenemos con buena disponibilidad en tallas de 49 a 61.

Si prefieres montar tu propia bici desde cero, también tenemos cuadro suelto: el Cuadro Crux DSW desde 1.649 €, disponible en el rango completo de tallas de 49 a 61, y el Cuadro S-Works Crux desde 4.749 €, con unidades en tallas 54 y 58.

¿Qué Crux es la tuya?

Si vas a competir y quieres lo último en transmisión XPLR, la nueva Crux 5 es el camino natural: Comp para empezar en carreras con presupuesto contenido, Expert para el paso serio, y S-Works para quien no quiere ceder nada. Comp y Expert ya se pueden probar y llevar hoy; de la S-Works queda una unidad. Si en cambio buscas la misma esencia de la Crux —ligereza, geometría de carreras, espacio de neumático generoso— a un precio más ajustado, la Crux DSW de aluminio es la opción más sólida y la que mejor stock mantiene: de la generación anterior en carbono quedan ya muy pocas tallas.

Ven a verla a NowBikes

En NowBikes somos especialistas Specialized y Gobik, y la nueva Crux 5 ya forma parte de nuestro catálogo de bicicletas de gravel. Escríbenos o pásate por tienda: te ayudamos a elegir el montaje y la talla que mejor encajan con tu forma de rodar, y si el modelo que buscas está bajo demanda te decimos exactamente cuándo puede llegar.