Cuadros (32)

Cuadros y kits de cuadro Specialized

Treinta y dos referencias para construir la bicicleta pieza a pieza, desde el chasis de dirt más asequible hasta los conjuntos S-Works de carretera, montaña y motor. Aluminio E5 y DSW, y carbono FACT en varias calidades.

Asfalto y tierra

Para carretera está el Tarmac SL8 de serie, más dos años distintos de S-Works, uno de ellos con los colores del Soudal Quick-Step. Completan el bloque el kit Aethos 2 en versión normal y S-Works, el Roubaix SL8 y el Allez Sprint.

En gravel hay chasis Crux en aluminio DSW, en fibra 10r y en versión S-Works, junto al conjunto de la generación Crux 5. Puedes ver cómo quedan montados en bicicletas gravel antes de decidirte.

Montaña, dirt y contrarreloj

El bloque de monte incluye Chisel y Chisel Hardtail, los Stumpjumper 15 de aluminio en variante normal y EVO, sus equivalentes S-Works, y los chasis de la familia Epic en distintas generaciones y acabados.

Cierran la lista el S-Works Enduro, el Demo Race de descenso, los P.3 y P.4 de dirt jump, el conjunto Shiv TT de contrarreloj y los framesets eléctricos de Levo y Kenevo SL para montajes personalizados con motor.

Montar desde cero con criterio

Un chasis suelto solo compensa si ya tienes decidido el grupo, las ruedas y el puesto de mando, o si vas a reutilizar piezas buenas de otra bicicleta. Si no, casi siempre sale mejor una bici cerrada de catálogo.

Hacemos el presupuesto completo antes de que compres nada, con las compatibilidades de pedalier, tija, dirección y paso de cubierta verificadas una por una. Es la parte donde más dinero se pierde por decidir deprisa.

Las piezas de la propia marca están en componentes Specialized y los juegos completos en ruedas. Si prefieres bicicleta terminada, el catálogo entero está en bicicletas.