Ruedas (51)

Ruedas de carbono y aluminio

Medio centenar de juegos y ruedas sueltas de Roval y Zipp, desde perfiles bajos de escalada hasta ochenta y cinco milímetros de contrarreloj, más lenticulares. Todo con centrado y montaje hecho en nuestro taller.

Carretera: escalar o cortar el aire

En Roval, la familia Alpinist mantiene perfil bajo para puerto, con la SLX en aluminio y las CL II y CLX III en carbono. La Rapide sube perfil y aparece como C 38, CL III, CLX III y la Sprint CLX pensada para llegadas.

Zipp cubre el mismo terreno con las 303 en acabados S, Firecrest y SW, las 404 y 858 para llano y triatlón, las 202 y 353 NSW, y la Super 9 lenticular con sensor de presión integrado. Están agrupadas en Zipp.

Gravel y montaña

Para tierra, la Roval Terra existe en versiones C, CL III y CLX III, con puesto de conducción a juego. Zipp responde con la 303 XPLR de treinta y dos milímetros interiores y con la 101 XPLR de aluminio, más tolerante a los golpes.

En monte, las Control SL y Control World Cup buscan peso mínimo para cross-country, mientras Traverse SL II, HD y Alloy 350 aguantan trail y enduro con bujes Industry Nine o DT. Zipp aporta la 1Zero HiTop en veintinueve pulgadas.

Tres datos antes de cambiar

Comprueba el ancho interior de llanta frente a la cubierta que usas, el tipo de núcleo del cassette (XDR, HG o Micro Spline) y el estándar de eje y freno de tu cuadro. Nosotros cruzamos los tres antes de encargar nada.

Un cambio de ruedas casi siempre arrastra revisar gomas y sellante, así que aprovecha para repasar neumáticos y el material de antipinchazos y tubeless en la misma visita.

Si solo te interesa la marca de la casa, las tienes filtradas en ruedas Roval, ordenadas por perfil y por disciplina para localizar antes la equivalencia que buscas.