Specialized
Enduro Comp
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La relación calidad-precio de la Enduro Comp es difícil de superar. Además de llevar nuestro cuadro de carbono FACT 11m, también monta componentes excelentes como unos potentes frenos de disco de cuatro pistones TRP Trail EVO, una transmisión Shimano 1X de amplio rango y una poderosa suspensión RockShox.
El cuadro incluye la patilla de cambio SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger), por lo que es compatible con desviadores de anclaje directo.
- EXTRAORDINARIAMENTE CAPAZ: Si la Enduro se parece a su hermana, la Demo, es porque comparten mucho del ADN de descenso. Un recorrido del eje más hacia atrás reduce el bloqueo de la rueda en impactos grandes. Un amortiguador posicionado bajo y hacia adelante la mantiene estable y confiada a altas velocidades. Y la rigidez equilibrada del chasis ayuda a que la parte delantera dirija con precisión y mantiene la parte trasera en línea como si estuviera sobre rieles. Suma todo esto y tendrás una bicicleta que se burla de los senderos más empinados y rocosos.
- EXTRAORDINARIAMENTE CAPAZ: Si la Enduro se asemeja a su pariente, la Demo, es porque comparten mucho del ADN de descenso. Un recorrido del eje más hacia atrás reduce el bloqueo de la rueda en impactos grandes. Un amortiguador posicionado bajo y hacia adelante la mantiene estable y confiada a altas velocidades. Y la rigidez equilibrada del chasis ayuda a que la parte delantera dirija con precisión y mantiene la parte trasera en línea como si estuviera sobre rieles. Suma todo esto y tendrás una bicicleta que se burla de los senderos más empinados y rocosos.
- LA RAPIDEZ EMPIEZA CON EL AJUSTE: Rápido y ajustado no son mutuamente excluyentes, por eso la geometría progresiva de la Enduro ha sido diseñada para subir y bajar. Para empezar, el tubo de sillin y el stack no crecen enormemente entre tallas, lo que significa que ahora puedes elegir un tamaño de cuadro basado tanto en tu altura como en tu estilo de conducción. Combina este nuevo estilo de tamaño con un ángulo de dirección más relajado, un alcance más largo y un tubo de sillin más lanzado en toda la línea; y te quedará un conjunto rápido y capaz, sin importar el tamaño.
- MÁS IMPLACABLE QUE NUNCA: nuestras bicicletas de doble suspensión están diseñadas para ser implacables. Están hechas para resistir un uso intenso durante años y respaldadas por las mejores políticas y el mejor servicio de atención al cliente, para que puedas seguir explorando todos los senderos que quieras. Nuestra inigualable garantía de por vida, con la que el propietario original puede reemplazar los rodamientos de los pivotes de la suspensión sin que le hagamos preguntas, es solo una de las ventajas que te ofrecemos.
Características
Características
- EXTRAORDINARIAMENTE CAPAZ: Si la Enduro se parece a su hermana, la Demo, es porque comparten mucho del ADN de descenso. Un recorrido del eje más hacia atrás reduce el bloqueo de la rueda en impactos grandes. Un amortiguador posicionado bajo y hacia adelante la mantiene estable y confiada a altas velocidades. Y la rigidez equilibrada del chasis ayuda a que la parte delantera dirija con precisión y mantiene la parte trasera en línea como si estuviera sobre rieles. Suma todo esto y tendrás una bicicleta que se burla de los senderos más empinados y rocosos.
- EXTRAORDINARIAMENTE CAPAZ: Si la Enduro se asemeja a su pariente, la Demo, es porque comparten mucho del ADN de descenso. Un recorrido del eje más hacia atrás reduce el bloqueo de la rueda en impactos grandes. Un amortiguador posicionado bajo y hacia adelante la mantiene estable y confiada a altas velocidades. Y la rigidez equilibrada del chasis ayuda a que la parte delantera dirija con precisión y mantiene la parte trasera en línea como si estuviera sobre rieles. Suma todo esto y tendrás una bicicleta que se burla de los senderos más empinados y rocosos.
- LA RAPIDEZ EMPIEZA CON EL AJUSTE: Rápido y ajustado no son mutuamente excluyentes, por eso la geometría progresiva de la Enduro ha sido diseñada para subir y bajar. Para empezar, el tubo de sillin y el stack no crecen enormemente entre tallas, lo que significa que ahora puedes elegir un tamaño de cuadro basado tanto en tu altura como en tu estilo de conducción. Combina este nuevo estilo de tamaño con un ángulo de dirección más relajado, un alcance más largo y un tubo de sillin más lanzado en toda la línea; y te quedará un conjunto rápido y capaz, sin importar el tamaño.
- MÁS IMPLACABLE QUE NUNCA: nuestras bicicletas de doble suspensión están diseñadas para ser implacables. Están hechas para resistir un uso intenso durante años y respaldadas por las mejores políticas y el mejor servicio de atención al cliente, para que puedas seguir explorando todos los senderos que quieras. Nuestra inigualable garantía de por vida, con la que el propietario original puede reemplazar los rodamientos de los pivotes de la suspensión sin que le hagamos preguntas, es solo una de las ventajas que te ofrecemos.
Montaje
Montaje
Cuadro
| Cuadro | FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S-Sizing Enduro Race Geometry, SRAM Universal Derailleur Hanger, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, 170mm of travel |
|---|---|
| Abrazadera de sillin | Alloy, 38.6mm |
| SWAT | SWAT internal downtube storage |
Suspensión
| Horquilla | RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel |
|---|---|
| Amortiguador | RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, adjustable hydraulic bottom out, adjustable rebound and compression, 205x60, Trunnion |
Frenos
| Freno delantero | TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
|---|---|
| Freno trasero | TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm |
Transmisión
| Cambio trasero | Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed |
|---|---|
| Mandos | Shimano SLX, M7100, 12spd |
| Cassette | Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
| Cadena | Shimano SLX, M7100, 12-speed |
| Bielas | Shimano SLX, M7120, 30T ring, 52mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S5: 170mm |
| Pedalier | Shimano, BB-MT801, Threaded |
Ruedas y neumáticos
| Llantas | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
|---|---|
| Buje delantero | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Buje trasero | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Radios | DT Swiss Industry |
| Cubierta delantera | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Cubierta trasera | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Cámaras | Standard, Presta valve |
Cockpit
| Manillar | Speciailized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise. S2: 780mm, S3-S5:800mm width |
|---|---|
| Potencia | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Puños | Specialized Trail Grips |
| Sillín | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S2: 155mm, S3-S5: 143mm |
| Tija | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm |
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